Geschichte

Seit 2001 ist das Team Mapei-Heizomat auf den nationalen und internationalen Rennstrecken unterwegs. Doch aller Anfang war schwer. Als Markus Schleicher das Team im November 2001 übernahm, damals noch unter der Flagge des Bayrischen Landesverbandes, rangierte die Mannschaft im letzten Drittel der deutschen Rangliste. Von Grund auf wurde das Gesicht der Mannschaft in den nächsten Jahren verändert und langsam stellten sich die ersten Teilerfolge ein. Zwar konnte sich 2002 noch kein Fahrer in der Einzelwertung der Radbundesliga in den Top Ten platzieren, dafür schaffte das Team aber als Neunter den Sprung unter die besten zehn Mannschaften.

Nur ein Jahr später ging es einen weiteren Platz hinauf auf den achten Rang. Bei der Tour de Berlin, damals noch Weltcup der U 23, belegte das bayrische Team sogar einen beachtlichen dritten Rang unter den 26 Teams aus acht Nationen. Bei derselben Rundfahrt nur ein Jahr später schafften mit Christoph Pleier und Hannes Blank auf den Rängen sechs und acht den Sprung in die Top Ten der Gesamteinzelwertung. Das aber waren nur zwei Topplatzierungen, die nur stellvertretend für zahlreiche weitere Ergebnisse stehen. So zeigte beispielsweise Thomas Höß immer wieder seine Spurtschnelligkeit und stand als Sieger von Etappe und Sprintwertung gleich mehrfach auf dem Podium in Berlin. Auch in der Bundesliga schlug sich die erfolgreiche Arbeit nieder: Erneut ging es einen Platz hinauf auf sieben.

Dieser Trend setzte sich weiter fort. Das Ziel war es, die Mannschaft im oberen Drittel der Radbundesliga zu etablieren. Um das dafür nötige Umfeld zu schaffen, wurde das Team nun eigenständig. Nicht mehr als Mannschaft des Landesverbandes Bayern, sondern als eigenständiges bayrisches Team trat das Team Mapei-Heizomat ab 2005 auf. Neben 22 Siegen, darunter mehrere Bayrische Meistertitel, landeten Michael Franzl als Achter und Hannes Blank als Zehnter unter den Topfahrern der Radbundesliga. Und auch in der Mannschaftswertung rückte man als Sechster den angestrebten besten Fünf wieder ein Stückchen näher.

Dieser Rang wurde 2006 verteidigt. Trotz verkleinerten Kaders und vieler Verletzungssorgen. Michael Franzl beendete die Radbundesliga als Dritter, Rang drei belegte Philipp Seubert auch bei der Tour de Berlin, nachdem er mit einem grandiosen zweiten Platz beim Einzelzeitfahren den Grundstein dafür gelegt hatte. Zum ersten Mal hatte das Team Mapei-Heizomat einen Sportler auf dem Podium eines international renommierten Rennens. Und am Ende zählte das Team immer noch zwölf Einzelsiege.

2007 wird die bis zu diesem Zeitpunkt erfolgreichste Saison. In der 15-jährigen U23-Bundesliga-Geschichte gewinnt mit Michael Franzl erstmals ein bayerischer und damit auch ein Mapei-Heizomat-Fahrer die prestigeträchtige U23-Bundesliga-Einzelwertung, nachdem er unter anderem die Erzgebirgsrundfahrt gewinnen und weitere Topplatzierungen einfahren konnte. Er war mit Abstand der konstanteste deutsche U 23-Fahrer, was sich auch in einer anderen Serie widerspiegelt: Nur aufgrund der Vorbereitung für die Weltmeisterschaften in Stuttgart verlor er den sicheren ersten Platz der Internationalen Deutschen Meisterschaft der U 23 und wurde dort Zweiter. Und auch in Berlin war das Team wieder sehr erfolgreich. Etappensieg und Gesamtsieg durch Michael Franzl, außerdem der Sieg in der Mannschaftswertung vor den Nationalmannschaften aus Deutschland und Italien. Vielmehr war in der Hauptstadt bei der Siegerehrung auf dem Podium am Kurfürstendamm gar nicht möglich. Bei allen Bayrischen Meisterschaften fuhr das Team Mapei-Heizomat mit Siegen nach Hause, angereichert mit entweder einer Silber- oder Bronzemedaille. Besonders zu erwähnen, ist auch der Sieg von Philipp Seubert beim international gut besetzten "Dachauer Bergkriterium". Damit konnte sich ein weiteres mal nach 2005 (Michael Franzl) ein Mapei Heizomat Fahrer in die prominente Siegerliste eintragen. Und obwohl das auf acht Fahrer weiter reduzierte Team sich in der Bundesliga ganz hinter den Gesamtsieg Michael Franzl´s stellte, beendete man die nationale Serie auf dem fünften Platz der Mannschaftswertung.

Um die sportliche Entwicklung im Team weiter voran zu treiben, entschloss man sich ab der Saison 2008, den so genannten Kontinentalstatus beim Weltradsportverband UCI zu beantragen. Somit konnte sich das junge Team nun auch mit namhaften Profis bei den deutschen UCI-Rennen Rund um Köln, Rund um den Henninger Turm (über 1 Mio. Zuschauer und ARD Live-Übertragung), Sparkassen Giro in Bochum (200.000 Zuschauer), Nürnberger Altstadtrennen (100.000 Zuschauer), Münsterland Giro, Bayern Rundfahrt, Regio-Tour etc. messen. Hierbei sollte der Lernfaktor im Vordergrund stehen. Das am Ende ein Etappensieg bei der Regio-Tour, ein guter vierter und sechster Platz beim Sparkassen Giro in Bochum, der Sieg in der Sprintwertung beim Münsterland Giro und die zahlreiche Präsenz in vielen Spitzengruppen heraus sprangen, übertraf die Erwartungen der Teamführung bei weitem. Schließlich musste man sich oftmals starker internationaler Konkurrenz aus der ProTour, ausgestattet mit Millionenetats, stellen.

Gleichzeitig festigte sich das Team in der deutschen U23-Spitze. Mit Sebastian Hans stellte man den Deutschen "Vize" Meister auf der Straße im hessischen Lorsch. Mit Michael Franzl und David Hesselbarth belegte man starke zweite Plätze bei den U23-Bundesligarennen in Velbert/NRW und Ilsfeld/Württemberg. Und durch Jonas Schmeiser wurde ein weiterer Podiumsplatz als "Dritter" bei der schweren Erzgebirgs-Rundfahrt, die auch zur BL-Wertung zählte, eingefahren. Gleichzeitig belegte das Team Mapei Heizomat dreimal in Folge Platz 2 in der Tagesmannschaftswertung bei den eben genannten U23-Bundesligarennen und ließ damit keinen Zweifel daran, dass man zu den deutschen Spitzenteams in der U23-Bundesliga zählt. Aufgrund von Terminüberschreitungen mit den deutschen UCI-Rennen "Rund um Köln, Bayern-Rundfahrt und Münsterland Giro" konnte man an drei U23-Bundesligawertungsrennen nicht teilnehmen, was sich in der Gesamtwertung am Saisonende widerspiegelte.

Um der verstärkten Unterstützung des Hauptsponsors Heizomat Rechnung zu tragen, entschloss man sich, ab der Saison 2009 als Kontinentalteam Heizomat Mapei zu starten. Hierbei wird sich das äußere Erscheinungsbild des Teams stärker an den Hersteller von Feuerungsanlagen aus dem mittelfränkischen Gunzenhausen anlehnen. Sportlich möchte man in der Saison 2009 bei den Deutschen U23 Meisterschaften auf der Straße und am Berg vorne mitfahren. Gleiches gilt für die traditionellen U23-Bundesligarennen im fränkischen Cadolzburg, bei der Harz-Rundfahrt in Wernigerode, in Chemnitz bei der Erzgebirgs-Rundfahrt, im westfälischen Velbert, sowie im südbadischen Wittnau. Auch wird das junge Team Heizomat Mapei wieder bei Rund um Köln, Rund um Düren, Rund um den Henninger Turm in Frankfurt, Bayern-Rundfahrt, Sparkassen Giro in Bochum, Nürnberger Altstadtrennen sowie Münsterland Giro wertvolle Erfahrung gegen gestandene ProTour-Fahrer sammeln können. Hierbei hofft man im zweiten Anlauf auch auf eine Teilnahme bei der international anerkannten Sachsentour in Dresden, denn schließlich stellt man mit Sebastian Hans auch den aktuellen Sachsenmeister auf der Straße.

In der Saison 2009 wurde eine weitere Steigerung der sportlichen Erfolge erzielt. Dem Doppelsieg bei der Harz-Rundfahrt in Wernigerode, welche wieder zur U23-Bundesliga zählte, folgten ein Etappensieg bei der Mainfranken-Tour, sowie Siege in den Sprint- und Bergwertungen und Podiumsplatzierungen auf Etappen bei der Thüringen Rundfahrt und der Mainfranken-Tour. Mit den Plätzen zwei und drei beim UCI-Rennen "Rund um die Nürnberger Altstadt", hinter dem italienischem Sieger Francesco Gavazzi aus dem Lampre Protour-Team, konnte man den bis dato größten Erfolg in der achtjährigen Teamgeschichte einfahren. Vor über 50.000 Zuschauern überraschte das junge Team auch viele Insider.

Mit einer Sekunde Rückstand verfehlte Sebastian Hans den Gesamtsieg der Mainfranken-Tour, konnte sich aber zusammen mit seinem Teamgefährten Nils Plötner noch über den Gewinn des Sprint- und Bergtrikots freuen. In der Gesamtwertung der U23-Radbundesliga landeten mit Platz 2, 5, und 10 gleich drei Heizomat Mapei Fahrer in der Top10 der besten deutschen U23-Fahrer. Ein guter dritter Platz in der Gesamtmannschaftswertung rundete das sehr gute Bundesligajahr 2009 ab.

Ab dem 1. Januar 2010 wird das Team Heizomat erstmals in der Geschichte "nur" mit einem Hauptsponsor in die neue Saison starten. Das mittelfränkische Unternehmen Heizomat möchte nicht nur weiter erfolgreich seine auf dem Markt anerkannten Feuerungsanlagen verkaufen, sondern sich noch deutlicher mit dem Nachwuchsteam aus Franken identifizieren. Neben dem bereits bekannten grünen "Flammentrikots" wird das Team auch seine komplette Freizeitbekleidung dem alleinigen Hauptsponsor anpassen. Bei der Umsetzung hilft ein neuer Partner aus Hong Kong. Die Sportbekleidungsfirma Champion System wird ab 2010 das Team Heizomat komplett mit Renn- und Freizeitbekleidung ausstatten und hat hierbei in den letzten Wochen sehr viel Zeit und Mühe investiert.

Sportlich gesehen möchte das Team Heizomat, das 2010 im dritten Jahr mit Kontinentalstatus des Weltradsportverbandes UCI fährt, an den alten Zielen festhalten. Erfolg mit "jungen" Rennfahrern!!! Jedoch ist man zusätzlich eine Kooperation mit dem Bund Deutscher Radfahrer (BDR) eingegangen und hat gleich zwei Bahnnationalfahrer für 2010 verpflichtet. Mit fünf U23-Straßennationalfahrern und zwei U23-Bahnnationalfahrern verfügt das Team über insgesamt sieben Bundeskadersportler in der neuen Saison. Insgesamt wurde der Kader auf 10 Fahrer aufgestockt und dürfte mit einem Durchschnittsalter von 20,9 Jahren einer der jüngsten im Peloton sein.

Sportliche Höhepunkte 2010 sind wieder die Bayern-Rundfahrt (UCI-Hors-Kategorie), Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt (ehemals Rund um den Henningerturm), der Sparkassen Giro in Bochum, Rund um die Nürnberger Altstadt, der Münsterland-Giro, die Deutschen Straßen-Meisterschaften in Erfurt, die Einzelzeitfahrmeisterschaft in Sangershausen, die Bergmeisterschaft in Südbaden, die Mainfranken-Tour, sowie die U23-Bundesligarennen in Cadolzburg bei Fürth, die Harz-Rundfahrt in Wernigerode, die Erzgebirgs-Rundfahrt in Chemnitz und das Bundesligarennen in Ilsfeld-Auenstein bei Heilbronn.